Bezzałogowe statki żeglujące...
O bezzałogowych czołgach i samolotach słyszał zapewne każdy, kto choć trochę interesuje się militariami, czy choćby aktualnymi wydarzeniami na świecie (patrzy aktualne wydarzenia na linii Gruzja - Rosja), albo w kraju (prototyp opracowany przez naukowców Wojskowej Akademii Technicznej). Jak się okazuje, również jednostki bezzałogowe mogą stać się niezwykle interesujące dla żeglarzy. Otóż naukowcy Uniwersystetu Aberystwyth pracują nad Pintą - robotem, który przeprowadzi jacht żaglowy przez ocean. Ciekawy artykuł zamieścił Times Online. Czy wyczyny na miarę Ellen McArthur są jeszcze potrzebne? Poczytajcie...
> więcej
Technika
2008-04-21
Nowy jacht klasy Żagle 500
W sobotę 19 kwietnia w gościnnym (jak zwykle) Jacht Klubie NEPTUN odbyło się robocze wodowanie nowego jachtu Klasy "ŻAGLE 500" o nazwie "DVM" POL 7119. Jest to drugi jacht klasy typu CORS 500 nr bud. 3, konstrukcji mgr inż. Piotra Adamowicza. W porównaniu z prototypem kadłub jachtu jest z negatywowej formy (burty przekładka, dno na włókninie Firet, pokład, zabudowa wnętrza to 100 % przekładka wykonana najbardziej pracochłonną metodą "ONE-OFF". Budowniczym był osobiście konstruktor przy wydatnej pomocy stoczni MARE w Cedrach Małych pod Gdańskiem.
> więcej
Technika
2008-04-15
Katamaran napędzany Słońcem Marek Zwierz informuje z Trójmiasta: Koło Naukowe Studentów Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa "KORAB" przy Politechnice Gdańskiej od dawna zajmowało się projektowaniem i realizacją ciekawych konstrukcji pływających. Były najróżniejsze wersje rowerów wodnych, aż po napędzany siłą mięśni wodolot. Ostatnio studenci zainteresowali się łodziami o napędzie elektrycznym zasilanymi energią słoneczną. Ich konstrukcje zaczęły też odnosić sukcesy międzynarodowe, jak np. 4. miejsce podczas Frisian Nuon Solar Challenge w Holandii w 2006 roku. Najnowszym projektem Koła jest łódź pasażerska zasilana energią słoneczną. Inaugurację rejsów zaplanowano na 24 maja.
> więcej
Technika
2008-04-03
Peter Harken rozmawia z "Żaglami"
Doczekaliśmy się! W końcu, po latach korzystania z usług pośredników, na polskim rynku pojawiła się firma Harken Polska. Premiera odbyła się podczas XX Targów "Wiatr i Woda". W Warszawie przy tej okazji pokazał się sam Peter Harken - założyciel firmy, światowego lidera w produkcji bloków i kabestanów. Taką okazję musieliśmy wykorzystać do przeprowadzenia wywiadu. Prezentujemy zapis rozmowy z Peterem Harkenem...
> więcej
Technika
2008-03-26
Impresje po "Wiatr i Woda" Na stronie internetowej kpt. Jerzego Kulińskiego czytamy: No to jestem już po maratonie "Wiatr i Woda". Papa Makieła zawiózł mnie i przywiózł do domu czerwonym "Lanosikiem". "Urzędowałem" w oficynie, czyli w tylnej części stoiska ŻAGLI, podpisywałem książki, głównie ZATOKĘ GDAŃSKA, której zabrakło już w piątek, kiedy wróciłem z mojej prywatnej przerwy obiadowej. Wrażena ogólne - targi rosną, rosnę i już wyczerpują ostatnie rezerwy powierzchni wystawienniczej. Centrum targowe EXPO podobno przymierzano do XXI wieku, a tu już w ósmym roku tego stulecia nawet płyciutki rynek jachtowy zaczyna się nie mieścić. Problemy z parkowaniem i opuszczeniem nadal skandalicznie zapuszczonej dzielnicy wokół ośrodka targowego przekroczyły granicę dopuszczalności. A jak tam tegororoczne "WiW"? Lawinowo rośnie ilość wystawianych mydelniczkowych motorówek, drogich, błyszczących, szybkich i dla mnie zupełnie, zupełnie nieciekawych. Zatrzymałem się tylko przy trzech - przy imitacji oldtimera, wesołej - amfibii oraz przy maleńkim poduszkowcu, którym z ochotą bym się przeleciał nad mokradłami i płyciznami.
> więcej
Technika
2008-02-12
Nowa, jeszcze większa Delphia! Stocznia Delphia Yachts Kot wzbogaciła swą gamę jachtów żaglowych o jeszcze jeden typ. Nowa Delphia 46 jak wynika z samej nazwy (46-stopowa) zaprojektowana jak poprzednie przez Andrzeja Skrzata przebija wielkością dotychczas produkowane w Olecku jachty. Tę ponad 14-metrowej długości jednostkę można zamówić w jednej z 3 wersji zabudowy. Podstawowa jednak zawiera we wnętrzu 4 kabiny. Każda z nich ma dostęp do oddzielnego pomieszczenia sanitarnego. Messa ze stołem i kanapami ustawionymi równolegle do burty zawiera olbrzymi kambuz i wiele półek szafek i jaskółek na rzeczy osobiste załogi. Delphia 46, tak jak inne jachty "z wyższej półki" przewidziano na maksimum 10 członków załogi w wersji czarterowej. I tak nie będzie ścisku pod i na pokładzie.
> więcej
Technika
2008-01-22
Żaglowce wrócą do łask?
Tytułowe pytanie postawione jest oczywiście trochę na wyrost, lecz pojawiły się pierwsze "jaskółki" w tym temacie. Otóż Polska Agencja Prasowa za BBC opublikowała depeszę z informacją: "Pierwszy na świecie statek handlowy częściowo napędzany za pomocą latawca szykuje się do wypłynięcia z Niemiec do Wenezueli". > więcej
Technika
2008-01-11
Nowy jacht klasy Żagle 500
Na stronie internetowej Wojciecha Kasprzaka - www.siz.org.pl przeczytaliśmy niezwykle interesującą informację o powstaniu nowego jachtu klasy Żagle 500. Oto ona: Przy prezentacji na grupie p.r.z planów Sztrandusi wywiązała się dyskusja na temat, "czy na bazie Sztrandusi można zaprojektować łódkę regatową mieszczącą się w klasie Żagle 500". Takiej, aby miała cechy całej rodziny Sztrandków. Te cechy to taniość, łatwość budowy, konstrukcja sklejkowa oraz charakterystyczny kształt kadłubów. Krótko mówiąc pełnokrwista regatówka dla każdego za niewielkie pieniądze. Zapoznałem się z przepisami klasowymi, zmieniłem linie teoretyczne tak, aby spełnić wymogi klasy Żagle 500 i mogę zaprezentować "Sztrandusie - Żagle 500".
> więcej
Technika
2007-11-12
1 700 wystawców w Dusseldorfie
Na przedtargowej konferencji zorganizowanej 8 listopada podano przewidywaną liczbę wystawców na szybko zbliżających się targach żeglarskich w Dusseldorfie. Ma ich przyjechać blisko 1700 z 55 krajów. Właściciele okolicznych hoteli mają się więc z czego cieszyć, a ekonomiści mają kolejny dowód, że kryzys Europa ma już za sobą. W 17 halach targowych pokazanych zostanie ok. 2000 żaglówek i jachtów; długość tych największych przekroczy 30 metrów. Targi odbędą się w dniach 19 - 27 stycznia. Szczegóły na stronie www.boot.de
Technika
2007-08-14
Słowo staje się ciałem...
O tym projekcie pisaliśmy już w tym miejscu dwa miesiące temu, ale - jak się okazuje - projekt przybiera już realne i do tego potężne kształty. Pokazała go już telewizja publiczna, pisze o nim Polska Agencja Prasowa. Więc i my powtarzamy - największy żaglowiec świata. zaprojektowany przez polskiego konstruktora Zygmunta Chorenia, powstaje w trójmiejskiej stoczni... > więcej
11/2004 Na pokładzie przenikający chłód, wilgoć, zimny wiatr,... To dla wielu żeglarzy powody, dla których ich sezon pływania rozpoczyna się w czerwcu i kończy we wrześniu. Nasuwa się więc pytanie co zrobić, aby pływać dłużej, aby rozpocząć żeglowanie z chwilą puszczenia lodów, a skończyć późną jesienią przed pojawieniem się pierwszych lodów? > więcej
02/2004 Prosto ze stoczni - jak kupić jacht cz. 3 Bożena Buczyńska Jerzy Kubaszewski By kupić nowy jacht i być z tego zakupu zadowolonym, nie wystarczy mieć odpowiednią sumę pieniędzy i wybrać typ łodzi. Trzeba też wiedzieć, co i jak umieścić w umowie zawartej ze stocznią. Ten artykuł pomoże wam znaleźć wspólny język z producentem waszego wymarzonego jachtu! > więcej
02/2004 Bojer dla najmłodszych Wojciech Kuźnicki Iceoptimist to klasa ślizgów przeznaczonych dla dzieci i młodzieży w wieku od 8 do 10 lat, czyli w okresie żeglugi na bardzo popularnej łodzi klasy Optimist. > więcej
01/2004 Mini od podszewki jwp Sukces klasy Mini to również zasługa nieskomplikowanych przepisów pomiarowych, lecz z drugiej strony bardzo surowych pod względem bezpieczeństwa żeglugi. > więcej
12/2003 Nowe materiały na nowe żagle JarosŁaw Górski Co kilka lat producenci tkanin żaglowych wprowadzają na rynek nowości, istniejące zaś materiały są udoskonalane. Co nowego pojawiło się ostatnio? > więcej
11/2003 Polski Melges Dominik Życki Melges 24 został zaprojektowany w 1992 roku przez znanego konstruktora jachtów ACC Reichela Pugha. Zastosowano w nim wiele rozwiązań rodem z Pucharu Ameryki - wykonaną z włókien węglowych płetwę balastową (szybrową), węglowe: maszt, ster i wysuwany genakerbom. Tak zaawansowany osprzęt oraz nowoczesne kształty uczyniły go dobrym jachtem regatowym, przez którego pokład przewinęło się wiele nazwisk znanych z regat o America's Cup. > więcej
02/2003 Angielska elita - Moody 64 Jerzy Pieśniewski Mogło dziwić, że angielska firma Moody swój sztandarowy produkt - prawie 20-metrowy jacht Moody 64 - prezentowała na wystawie w Southampton na lądzie, a nie na wodzie przy pomostach. > więcej
01/2003 LG-500 już na wodzie Leszek Gonciarz Jacht klasy Żagle 500 zadebiutował w regatach! Jak wypadł pierwszy start jednostki zbudowanej według propagowanej przez nas formuły? > więcej
12/2002 Bawełniane żagle, telefon satelitarny, Biblia... Andrzej Urbańczyk "Wszystko winno być tak proste jak tylko możliwe" - pouczał Albert Einstein. Jestem wielkim entuzjastą tej sentencji, niemniej jednak wyruszając tratwą przez ocean, coś tam jednak na pół roku żeglugi zabrać musieliśmy. > więcej
11/2002 Pięćsetek Tadeusz Mackiewicz Klasa Żagle 500 wystartowała! Jacht zaprojektowany i zbudowany przez Tadeusza Mackiewicza żegluje już od trzech miesięcy. > więcej
11/2002 Dobrze znać sąsiada Jerzy Lenz Nie wszyscy zdają sobie sprawę, ze powoli stajemy się europejską potęgą w eksporcie jachtów. > więcej
10/2002 Jak zbudowaliśmy tratwęz siedniu sekwojowych pni Andrzej Urbańczyk Tratwę, tak jak legendę, można skonstruować w zasadzie z wszystkiego. Z lekkiego niby korek drewna balsowego, jak "Kon-Tiki" Heyerdahla, ze świerkowych pni (trzy polskie tratwy: "Nord", "Nihil-Novi" i "Ju-Fu") czy z bambusów. Nową "Nord" zdecydowaliśmy się skonstruować z sekwoi. > więcej
10/2002 Aurora - "oryginalna pięćsetka" Krzysztof Mnich Jacht ten w założeniu ma być konstrukcją dość oryginalną, łączącą prostotę i tanią technologię z bezkompromisowym przystosowaniem do regat > więcej
10/2002 Enola ze sklejki uszyta Radosław Werszko Czy warto podjąć się samodzielnej budowy łodzi? Czy w warunkach przymusu kupowania wszelkich dóbr i powszechnego braku wolnego czasu jest jeszcze miejsce na tak dziwne i absorbujące przedsięwzięcie? Jeśli celem ma być wyłącznie spodziewane obniżenie kosztów - na pewno nie! Warto natomiast, gdy czujemy, że polubimy tę pracę. > więcej
09/2002 Jacht nie tylko na śródlądzie Tomasz Netczuk Postanowiłem zaprojektować jacht przeznaczony do turystycznego żeglowania rodzinnego po wodach śródlądowych oraz morskich przybrzeżnych, o nieprzesadnie dużych gabarytach, a więc i umiarkowanej cenie. > więcej
09/2002 Test kotwic: Jak trzymają? Jerzy Kubaszewski Jerzy Pieśniewski Kotwica jest symbolem niezawodności. Rzucona ze statku ma mu zapewnić bezpieczeństwo postoju. Jak zatem sprawdzają się różne rodzaje kotwic dostępne w sklepach żeglarskich. Przetestowaliśmy trzy najpopularniejsze ich typy. Zaczęliśmy od piaszczystego dna. > więcej
09/2002 Luksus do czarteru Marta Kotulska Pewnego dnia dyskusja dwóch przyjaciół - Marka Moszanta i Francisa Lappa - dała początek koncepcji zbudowania komfortowego katamaranu. Jacht ten powstanie w Polsce. > więcej
08/2002 Nawiatr 650: Do turystyki i regat Piotr Kopczyński W roku 1990 postanowiliśmy z Andrzejem Ostrowskim skonstruować jacht turystyczno-regatowy. Wybrana nazwa - Nawiatr - odzwierciedlała nasze oczekiwania co do właściwości nautycznych jednostki. > więcej
08/2002 Jaka tapicerka jachtowa? Wiesław Matuszewski Zła jakość i dobór kolorystyki pokrowców na materace może zepsuć wygląd najstaranniej zabudowanego wnętrza. > więcej
08/2002 Arda: Sklejkowa mieczówka do zabawy Radosław Werszko Arda jest łódką o cechach wyczynowych, jednak nie wymagającą regatowych umiejętności ani najwyższej sprawności fizycznej. > więcej
08/2002 Regaty na metry - klasy metryczne Paweł Morzycki Klasy metryczne powstały dawno temu w Europie i nie są - jak głoszono podczas boomu tzw. dwunastek- pomysłem nowym i amerykańskim. Ich pojawienie się było wynikiem frustracji wywołanej niedoskonałością zasad, według których regaty organizowano jeszcze na początku XX w. > więcej
07/2002 Nowy day-boat z aluminium Jerzy Pieśniewski Czeska firma Likanavata buduje ciekawy niewielki day-boat (jacht do pływań rekreacyjnych i sportowych) z aluminium. > więcej
07/2002 Mój stalowy "Stolem" Dariusz Dziecielski Pomysł budowy stalowego jachtu pełnomorskiego - prototypu BM 35 - powstał na podstawie przeczytanych lektur i własnych morskich doświadczeń autora. > więcej
07/2002 Nowa "Pięćsetka" Lech Gonciarz Kabinowy jacht regatowy LG-500 klasy ŻAGLE 500 został zaprojektowany według nowej formuły pomiarowej ŻAGLE 500 i w pełni odpowiada przepisom tej klasy regatowej. > więcej
06/2002 Laminat po amatorsku Jerzy Piesiewski Na wstępie tego cyklu stanowczo odradzałem amatorskiej budowy z laminatów, choćby ze względów tak zwanego BHP. Zdaję sobie jednak sprawe z tego, że rady te i ostrzeżenia wielu puści mimo uszu... > więcej
06/2002 Do żeglugi - FUN Tomasz Ambroziewicz Łódź żaglowa Alf 370 zaprezentowana została po raz pierwszy na ubiegłorocznych targach w Łodzi. Przeznaczona jest w założeniu dla dzieci, które wyrosły wiekowo lub wagowo z Optymista, oraz dla dorosłych > więcej
05/2002 Stokrotka-Workerus 504 Jacht klasy Żagle 500, zaprojektowany wkrótce po opublikowaniu przepisów, początkowo jako swego rodzaju niespodzianka na zamówienie, ale skoro zamawiający oparli swoje nadzieje na własnym projekcie, przeto niespodzianka ujawnia się i dokumentacja jest do dyspozycji tych, którzy zechcą ten jacht zbudować. > więcej
05/2002 Drewno w sosie epoksydowym - technologie dla amatorów cz.6 Jerzy Pieśniewski Dziś już nie buduje się ze sklejki tak jak w czasach kiedy powstawał Miś czy inne popularne jachty sklejkowe. Kanciaste kształty ówcześnie konstruowanych jednostek nie mieszczą się w kanonach mody współczesnego budownictwa jachtowego. Można bowiem nawet ze sklejki zbudować jacht o estetycznym, prawie okrągłodennym kadłubie... > więcej
03/2002 Szycie na miarę ze sklejki - technologie dla amatorów cz. 4 Jerzy Pieśniewski Panuje takie przekonanie, że nic łatwiejszego niż budowa jachtu ze sklejki. Opinia ta tylko częściowo ma uzasadnienie. Budowa ze sklejki tradycyjną metodą, czyli na szkielecie wzdłużnikowo-wręgowym wymaga bowiem dużej precyzji, sporych umiejętności szkutniczych oraz znajomości drewna. > więcej
Nowe wcielenie "Retmana"Andrzej Szmagalski - prezes firmy "7bulls", armator słynnego 10-metrowego "skrzydlaka" klasy Open, odnalazł gdzieś na Wybrzeżu przedwojenny jacht balastowy w stanie zbliżonym do agonalnego -"Retmana" z 1936 r. Uwiodły go klasyczne, piękne linie jachtu. Postanowił przedłużyć mu żywot i "Retman" został odbudowany! > więcej
02/2002 42 Międzynarodowe Targi ''Hanseboot'' w Hamburgu Lekki wzrost ilości odwiedzających do 148 tysięcy i nie zahamowane ostatnimi wydarzeniami międzynarodowymi zainteresowanie sportem wodnym charakteryzowały kolejne, 42 hamburskie targi jachtowe (przełom października i listopada 2001 r.). > więcej
02/2002 Dokumentacja jachtu na morze Od ponad 20 lat zajmuję się nadzorami nad budową jachtów, przeznaczonych do pływania po wodach morskich. Zdarza mi się również dopuszczanie do żeglugi morskiej jachtów użytkowanych dotychczas jako śródlądowe. > więcej
01/2002 Eksport polskich jachtów - w górę! Marian Lenz Okazuje się, że śledzenie rozwoju polskiego eksportu jachtów może być zajęciem równie pasjonującym, jak zestawianie wyników regat. Pierwszy kwartał 2001 r. ponownie (patrz: "Żagle" 08/2000) zaskoczył doskonałymi wynikami na rynku niemieckim. Mimo "twardej" złotówki, mimo ogólnych lamentów i oznak zastoju w Niemczech, Polska zajęła niemieckim imporcie jachtów z sumą 10,366 milionów DEM drugie miejsce! > więcej
