Test Delphia 46 cc: Komfortowy salon pod żaglami

Premiera nowej Delphii 46 cc spowodowała naszym zdaniem „detronizację" flagowej do tej pory czterdziestki siódemki. Wydaje się, że ten nowy model z oleckiej stoczni, przeznaczony dla armatorów i ich najbliższych osób, stanie się najbardziej prestiżową seryjną konstrukcją z naszego kraju.

Delphię 46 cc zaprojektował znany doskonale czytelnikom „Żagli" Andrzej Skrzat, na bazie udanego i sprawdzonego w trudnych warunkach (także przez ekipę testową „Żagli") kadłuba modelu 47. Przypomnę, że jego kształty dopracowane zostały przez inżynierów z CTO w Gdańsku jeszcze przed rozpoczęciem produkcji. Gdy jednak patrzy się w porcie na stojące obok siebie największe Delphie, praktycznie nie dostrzega się podobieństwa. Wszystko przez wysoką, smukłą i przeszkloną nadbudówkę modelu 46, przesuniętą na dodatek w kierunku śródokręcia oraz symbolizowany literkami cc centralnie umieszczony kokpit otoczony wysokim falochronem. Wnętrzem nowej Delphii zajęli się styliści ze znanej firmy Schnaase Interior Design, a stocznia „dorzuciła" do tego praktycznie pełne wyposażenie we wszelkie możliwe udogodnienia.

Pokład i wyposażenie
Trudno wyobrazić sobie ekskluzywny jacht bez pokładu pokrytego teakiem. Dek, szerokie półpokłady i kokpit Delphii wyłożone zostały tym egzotycznym drewnem, a wszystkie luki pokładowe wmontowane na płask. Nie pasują tylko naszym zdaniem aluminiowe sztormrelingi wokół pokładu - przydałyby się drewniane. Ciekawym rozwiązaniem jest oddzielenie schowka na łańcuch kotwiczny od...

Artykuł w całości zamieszczony został w styczniowym wydaniu miesięcznika "Żagle" 01/2012. Prenumeratę, egzemplarze aktualne oraz archiwalne "Żagli" można zakupić dzwoniąc pod numer (0-22) 590 5555 lub w sklepie internetowym sklep.murator.pl